琼海工业厂房楼板承重第三方检测服务
楼板安全检测承重荷载检测鉴定内容
1、对该房屋结构类型、建筑层数、房屋地址、建造年代、房屋朝向、房屋装修概况及房屋用途进行现场调查。
2、对该房屋现有上部结构的建筑及结构布置、构件尺寸、层高等情况进行现场测量，并与设计图纸进行复核。
3、用裂缝测宽仪及钢卷尺对该房屋的上部结构、围护结构、建筑装修及建筑设备进行外观检查、测量，并对部分典型构件损坏情况（变形、开裂、沉陷、渗漏、露筋等）进行外观检查及拍照记录。
4、采用经纬仪对该房屋转角部位竖向构件垂直度进行测量。
5、按照国家相关检测标准的要求抽取部分钢筋混凝土梁构件进行配筋情况检测。
6、按照国家现行相关检测标准的要求抽取部分混凝土梁、柱构件采用回弹法进行混凝土抗压强度检测。
7、按相关检测标准的要求检测一定数量的承重墙体，用回弹法对砖块进行抗压强度检测，并用贯入法对砌筑砂浆进行抗压强度检测。
8、根据现场检查、检测结果，并依据国家现行相关规范对该房屋现状结构承载进行验算分析。
9、根据检查、检测情况和验算结果，依照《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB 50292-2015），判定该房屋现状承载力性能是否满足承载力、规范及安全使用要求，并对房屋现状不满足结构承载力要求的构件提出合理的处理建议。
计算参数与依据
根据国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、国家标准《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010），采用中国建筑科学研究院编制的辅助结构设计软件STAWE对房屋在正常使用条件下进行承载力验算。三维计算模型。
(1)荷载
根据现场实际情况，按现行荷载规范规定取值：
?风荷载：基本风压0.55kN/m2，C类地形；
?楼面恒载：4.2kN/m2 (120mm厚现浇板)；
?楼面活载：2.0kN/m2 ；卫生间2.5kN/m2；
?楼梯恒载：5.0kN/m2 ；楼梯间活载：3.5kN/m2 ；
?屋面恒载：5.0 kN/m2；屋面活载：2.0N/m2 （上人屋面）。
(2)结构材料强度：按实测强度进行选取。
承载力验算结果
根据现场实际检测情况，对房屋结构构件承载力进行验算。房屋地下室至五层混凝土梁、柱结构构件承载力均满足计算要求。
楼板承载力检测主要检验外观质量、尺寸偏差、混凝土强度、挠度、承载力和抗裂6项指标，而不需用检测裂缝宽度。
1、外观质量：
主控项目不应有露筋、孔洞和裂缝等严重缺陷，还应在明显部位标明生产单位、规格型号、生产日期和质量验收标志。
2、尺寸偏差：
几何尺寸中高度（±5）、侧向弯曲（l/750且<20）和主筋保护层厚度（＋5，－3）不应有影响结构性能和安装、使用功能的尺寸偏差。
3、混凝土强度：
混凝土的强度等级按立方体抗压强度标准值划分。楼板的混凝土抗压强度标准值应不小于30MPa,检验依据《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）进行。
4、力学性能：
楼板安全检测的力学性能只检验承载力、抗裂和挠度3个参数。进行力学性能试验必须符合以下条件：应在0℃以上的温度环境中进行试验；远离振源，场地平整，支墩基础应坚实；外观质量和尺寸偏差应经检验合格；严禁碰撞受力的楼板用于力学性能检验；混凝土养护时间达到28天。进行力学性能的楼板是在外观质量检验和尺寸偏差检验合格的基础上抽取3块，1块用于检验，另外2块备检。
(一) 建筑历史和使用情况调查
建筑历史和使用情况调查的方法是通过与厂房使用者交谈，了解在厂房使用过程中是否存在结构改造、设备布置调整、荷载使用过大、火灾等影响结构安全的因素。
(二) 建筑、结构布置复核。
建筑、结构布置复核的方法是将图纸与实际的建筑、结构布置进行比对，从宏观上判断实际的建筑、结构的布置与图纸是否一致，或者局部的改动与使用者的描述是否一致。
(三) 建筑、结构布置测绘
采用全站仪、激光测距仪、游标卡尺等复核轴网尺寸、标高尺寸、主要构件截面、连接板尺寸，紧固件连接、焊缝等是否与图纸要求一致。
(四) 结构材料强度检测
采用混凝土回弹仪检测混凝土强度是否与设计强度一致；采用里氏硬度计检测钢材的去强度是否与设计强度一致。
(五) 结构变形检测
结构变形检测一般包括：楼面相对高差、整体倾斜、局部不均匀沉降、柱子垂直度、吊车梁跨中挠度、桁架跨中挠度检测等内容。
局部不均匀沉降对混凝土框架楼面的影响比较大，检测时可选柱子位置作为检测控制点，检测数量一般不少于柱子数量的30%，有条件时较好每个柱子都测。
柱子垂直度对*结构安全和吊车的正常运行很重要，因此是**检测的项目之一。检测数量一般不少于柱子数量的30%，有条件时较好每个柱子都测。
吊车梁跨中挠度和桁架跨中挠度也是重要的检测项目之一，主要原因是这些部位的荷载和跨度都比较大。
(六) 结构完损性检测
该类厂房处于强腐蚀的环境，完损性检测的除了检测的内容外，还应**检查钢结构构件或连接部位的锈蚀情况；牛腿根部是受力较大的位置，应**检查根部是否存在裂缝；重级工作制吊车梁在受反复动力荷载作用时*产生疲劳裂缝，对结构安全性产生重要影响。吊车梁裂缝**检测部位是：翼缘板与腹板连接焊缝附近的主体金属、横向加劲肋端部附近的主体金属、连接螺栓和虚孔处的主体金属、侧面角焊缝附近的主体金属、钢板对接焊缝附近的主体金属。
(七) 结构安全性计算
主体结构安全性计算包括：楼板、混凝土柱子、屋面桁架、吊车梁承载力计算等内容。其中吊车梁的计算除了常规的承载力计算内容外，还应包括*六条所述部位的主体金属疲劳验算。围护系统安全性计算包括：墙面檩条、屋面檩条等计算。
(八) 结构安全性能评估
主要是综合现场检测结果和计算结果，对结构安全性能进行综合的集中论述。内容包括：结构与设计图纸的符合程度；外观损伤的部位和程度及其对结构安全的影响；整体倾斜、局部不均匀沉降差、承载力等与规范的符合程度等。
(九) 结论及建议
对检测结果和计算结果进行概括性论述，并提出针对性的处理建议。