济源市钢结构厂房夹层荷载力检测技术服务
钢结构中焊缝检测的目的
焊接接头是一种性能不均匀体, 应力分布又复杂, 况且受人为因素、焊接工艺、焊接技术、焊接条件等诸多因素的影响, 在制作过程中做不到**的不产生焊接缺陷, 而焊接结构一旦在运行中出现事故必将造成惨重的损失,因此无论国内还是国外,
对钢结构焊缝质量的要求都非常严格。我国自从实施了制度以后, 对钢结构件焊缝的无损检测越来越重视,
不但要求对对接焊缝进行超声探伤检测,而且对角焊缝也需进行超声探伤检测, 有的角焊缝还要求达到一级焊缝质量。设计者提高焊缝质量等级的目的,
显然是通过提高钢结构件制作的要求来降低安全系数的取值, 达到钢结构件的轻型化, 同时也节约了材料。为此,
超声探伤在钢结构件制作安装中得到越来越广泛的应用。
超声探伤检测
探伤人员必须具备探伤理论和探伤经验超声探伤规范对检验人员明确规定,
从事焊缝探伤的检验人员必须掌握超声波探伤的基础技术,
具有足够的焊缝超声波探伤经验,并掌握一定的材料、焊接基础知识。因为超声探伤是一种性和经验性均很强的检验技术, 结果一旦出现错判,
将直接影响到钢结构的使用安全, 后果将是非常严重的。
探伤之*定要了解清楚受检工件的材质、结构、曲率、厚度、焊接方法、焊缝种类、坡口形式、焊缝余高及背面衬垫、沟槽等情况,并**相应的探伤工艺。不同的焊接工艺对超声探伤有不同的要求,
对缺陷的判断亦有所不同。例如采用陶瓷衬垫, 单面焊接双面形成的气体保护焊这种焊接工艺来焊接的焊缝,其焊缝*出现密集气孔类缺陷,
焊缝底部有可能产生夹渣、未焊透、甚至裂纹, 特别是在野外制作, 由于焊接环境和焊接条件的影响, 探伤时*要留意是否有上述缺陷。在广州内环路某工程的钢箱梁检测过程中, 发现有一条底板对接焊缝, 在接近底部有微弱的反射波出现,且差不多整条焊缝在相同的位置出现此类反射波, 一般情况下, 探伤人员都会认为是底波反射或是底部表面不平整而出现的反射波,
但根据焊接知识和实践经验, 此反射波很可能是缺陷波。刨开此焊缝后, 可清楚地看到未焊透和夹渣缺陷。碰到此种情况,
应仔细检查焊缝表面有无咬边、槽沟、错边, 若不能确定是表面缺陷, 则应选择不同角度或值的探头, 进行比较、复验。通过几种不同角度探头的复验比较,
会发现在某种角度下, 局部出现强烈的反射波, 并以此定出缺陷深度。分析其原因是由于赶工期, 在台风雨刚过去就进行施焊, 钢板又厚, 预热时间也不够, 再加上底板上还贴有加强板, 加强板里有积水而造成此事故。
钢结构焊缝外观质量检测是一种非常重要的检测手段，也是*焊缝的质量和安全的一个环节：
根据GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》附录A焊缝外观检测包括尺寸偏差检查和表面各类缺陷的检测。表面各类缺陷和结构截面的变化处都会造成一定程度的应力集中。当应力集中到一定的程度就会对焊缝及构件形成破坏，严重的话甚至会威胁到整个钢结构的结构安全。
一、在钢结构的构件加工中*产生的外观尺寸偏差主要为焊缝错边及焊缝余高焊缝错边的形成原因多为在焊接工作之前由于下料和预拼的精度不够造成。GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》表A.0.2规定对接焊缝错边d一、二级d<0.15t（较薄母材厚度）且≤2mm，三级d<0.15t且≤3mm。焊缝错边*会导致焊缝处实际截面尺寸小于板材（或管材）的公称截面尺寸减少了承载面积，而且由于截面的突变在处理不当的时候产生应力集中形成整个构件受力较薄弱处。在钢结构施工过程中处理余高的方式为在母材表面连线平滑的过度，切不可盲目地堆高。GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》表A.0.2规定一、二焊缝，当焊缝宽度B<20mm时，焊缝余高C：0～3.0mm；当焊缝宽度B≥20mm时，焊缝余高C：0～4.0mm。GB/T3375-94《焊接术语》*2.73：余高*出母材表面连线上面的那部分焊缝金属的较大高度。我们曾经多次做过这样的实验。当金属焊缝内部没有严重缺陷，焊缝余高磨平的试件与有余高的试件，在其它条件相同的情况下，使用进行拉伸试验，通常是焊缝余高磨平的试件拉伸力值大于有余高的试件。有余高的试件，因应力集中，经常在邻近焊缝的热影响区断裂。如果进行反复弯曲疲劳试验，有余高的试件抗断裂的能力，*是远远**余高磨平的试件。因此我们得出的结论是当金属焊缝内部没有严重缺陷时，*出母材表面连线上面的那部分焊缝金属是无利而有害的。试验的结果表明余高磨平的试件，抗断裂的能力较好。但是标准不允许有未焊满，在焊接时又不可能焊到刚好与母材表面连线平齐，有余高是不得已的事情。所以余高是越低越好。
二、在钢结构的构件加工中*产生的表面缺陷主要为焊缝的裂纹、夹渣、气孔及咬边裂纹是焊接缺陷中危害性较大的一种缺陷，是由于材料局部断裂而形成的，裂纹的出现，明显减少了承载面积，并且在裂纹的端部形成了尖锐的缺口，应力在此处高度集中，在外力冲击或者交变荷载的作用下很*扩展而导致破坏。所以在钢结构施工中二级以上的焊缝是不允许存在的。夹渣来源于焊条的药皮和焊剂的熔渣，夹渣的棱角也*引起应力集中在交变荷载下会成为疲劳源。气孔来源有很多种（如焊接工艺不当、焊材及焊剂受潮等原因导致），是较常见的焊缝表面缺陷。很多的施工人员和检测人员往往认为气孔属于圆弧面，忽视了气孔对焊缝带来的危害。但是气孔同样会降低焊接结构的强度，其主要原因是缺陷减小了结构承载截面积并在缺陷边缘处产生了应力集中，在高应力集中部位，气孔边缘处可能会开裂而形成裂纹，使应力集中变得*为严重。咬边常常是由于焊接电流过大，而焊材、焊剂运动过快造成。咬边不但会使母材金属变薄还会在母材和焊缝处形成几何不连续，从而形成应力集中使得焊缝强度降低。很多检测人员在对焊缝的质量检测的过程中常常忽视了外观检测的重要性，就算内部质量检测得再仔细，但往往却没有找到真正对焊缝带来隐患和造成危害的症结。所以我认为在外观质量检验合格后方可进行无损检测。
钢结构焊缝无损探伤检测技术的发展趋势和研究方向;
随着科技的发展，近期很多图像处理技术和电子测量技术的研发有了质的突破，同时也促进了钢结构焊缝无损检测的不断**，相信在不远的将来钢结构焊缝无损检测将会从检测仪器自动化和数据处理智能化两方面发展，具体如下所示：
①
数据树立智能化。一般情况下，很多检测仪器经过长时间使用后，就会*产生噪声，不能有效地发挥仪器的作用。焊缝无损检测技术就是利用一些热力学、声学、电磁学等技术的原理，但由于这些技术对噪音非常敏感，所以在实际应用中，滤波降噪将会成为数据处理中的**工作。现阶段，神经网络已经成为焊缝无损检测研究的主要课题，它不仅能处理掉多余滤波，而且还会降低噪音带来的影响。很多研究已经将数据信息处理技术和神经网络技术结合在一起，产生了很多新的算法如，RS、FNN等，促进了无损检测技术处理数据智能化的发展。
②检测仪器智能化。目前很多无损检测依然由人工操作完成，所以在检测过程中会受到各种人为因素的影响，对检测结果产生了很大作用，严重影响了检测数据的**性和准确性，存在很多弊端。实现检测仪器自动化后，可以减少或降低人为因素产生的影响，*了数据准确率，可以将误差降至较低限度。
③研究方向。将各类检测方法的应用范围进行扩展，*其具有非常广泛的应用研究；对发展前景较好的全息探伤法进行研究，促进钢结构焊缝无损探伤检测的发展；按标准进行分类，并加强钢结构焊缝无损探伤检测，**钢结构焊缝质量评定标准，促进无损探伤质量检测技术的应用。