大石桥市受损后房屋结构安全性检测机构
1．1 砌体结构构件的危险性鉴定应包括承载能力、构造与连接、裂缝和变形等内容。
1．2 需对砌体结构构件进行承载力验算时，应测定砌块及砂浆强度等级，推定砌体强度，或直接检测砌体强度。实测砌体截面有效值，应扣除因各种因素造成的截面损失。
1．3 砌体结构应重点检查砌体的构造连接部位，纵横墙交接处的斜向或竖向裂缝状况，砌体承重墙体的变形和裂缝状况以及拱脚裂缝和位移状况。注意其裂缝宽度、长度、探度、走向、数量及其分布，并观测其发展状况。
1．4 砌体结构构件有下列现象之一者，应评定为危险点：
1 受压构件承载力小于其作用效应的85％(R／γoS<0．85)；
2 受压墙、柱沿受力方向产生缝宽大于2mm、缝长**过层高1／2的竖向裂缝，或产生缝长**过层高1／3的多条竖向裂缝；
3 受压墙、柱表面风化、剥落，砂浆粉化，有效截面削弱达1／4以上；
4 支承粱或屋架端部的墙体或杵截面因局部因受压产生多条竖向裂缝，或裂缝宽度已**过lmm；
5 墙柱因偏心受压产生水平裂缝，缝宽大于O，5mm；
6 墙、柱产生倾斜，其倾斜宰大于o．7％，或相邻墙体连接处断裂成通缝；
7 墙、柱刚度不足，出现挠曲鼓闪，且在挠曲部位出现水平或交叉裂缝；
8 砖过梁中部产生明显的竖向裂缝，或端部产生明显的斜裂缝，或支承过梁的墙体产生水平裂缝，或产生明显的弯曲、下沉变形；
9 砖筒拱、扁壳、波形筒拱、拱**沿母线裂缝，或拱曲面明显变形，或拱脚明显位移，或拱体拉杆锈蚀严重，且拉杆体系失效；
l0 石砌墙(或土墙)高厚比：单层大于14，二层大于12，且墙体自由长度大于6m。墙体的偏心距达墙厚的1／6。
2.1取样方法
2.1.1一个试件的尺寸：厚为墙体厚度，高为厚度的3倍左右、宽0.5米左右的砌体。
2.1.2抽取部位：一般宜在窗孔洞部位切取试件；同一墙体上，砌体切取数不宜多于一个；切取砌体的水平净距不得小于2.0m。
2.1.3抽取数量：砌筑的同一种砖（或块材）和砂浆的强度等级试件，一组不宜少于6个。
2.2主要仪器设备
2.2.1板锯、切割机；
2.2.2压力机或反力架千斤顶系统（吨位大于2000kN，上下压板面积500×500mm）。
2.3检测方法
2.3.1试件应作外观检查，当有碰撞或其他损伤痕迹时应作记录；当试件破损严重或断裂时，应舍去该试件；
2.3.2把放置试件的垫板上首先均匀铺上砂浆，然后浆试件垂直地放置在垫板上，试件表面用水泥砂浆找平，找平砂浆应适当浇水养护，以免开裂。
2.3.3试压时，座浆与找平砂浆的强度等级不应**M10，砌体应保持原有的含湿状态。
2.3.4在试件四个侧面上，应画出竖向中线。在试件高度的1/4、1/2、3/4处，应分别测量试件的宽度与厚度，测量精度应为1mm，测量结果应采用平均值。试件的高度，应以垫板**面为准，量至找平层**面。
2.3.5试件的安装，应先将试件吊起，清除粘在垫板下的杂物，然后置于试验机的下压板上。当试件承压板小于试件截面尺寸时，应加刚性垫板；当试件承压面与压板的接触面不均匀紧密时，尚应垫平。试件就位时，应使试件四个侧面的竖向中线对准压力机的轴线。
2.3.6试验采用分级加载。每级的荷载，应为预估荷载值的10%，并应在1~1.5min内均匀加完；恒荷1~2min后施加下一级荷载。施加荷载时，不得冲击试件。施加荷载过程中，应有试验人员观察砌体四周**条裂缝出现的时间，并及时作好记录。
2.3.7加荷至预估破坏荷载值的80%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至试件破坏。当试件裂缝急剧扩展和增多，测力计指针明显回退时，应定为该试件丧失承载能力而达到破坏状态。其较大荷载读数应为该试件的破坏荷载值
关于混凝土强度无损检测方法：
混凝土强度无损检测方法必须建立在混凝土的强度与适当物理量之间的相互关系的基础上。为了寻找与混凝土强度密切相关，而又能在结构或构件上用无损方法直接测量的物理量，往往采用回归法和演绎法。虽然与回归法相比，演绎法具有较好的普适性，但由于以往对强度与物理量的关系研究较少，目前用的较多的仍然是**种方法。近年来随着基础科学的发展，为混凝土性能与物理量之间理论关系的研究奠定了基础。
目前，常用的无损检测强度方法多是通过混凝土应力应变性质或密实度和空隙率来推算混凝土强度的。因此，必须建立混凝土应力应变性质及空隙率与强度的理论关系。到目前为止，从已经**的理论方面的研究成果，我们可以了解到混凝土强度不但是弹性性质的函数，而且还是塑性性质和实验条件的函数，要提高无损检测精度，必须同时反映这两个因素。同时研究结果还表明，要用材料密度或空隙率指标测定混凝土强度时，虽然空隙率是强度的主要影响因素，但单反映空隙率是不够的，还必须把材料潜在强度和孔结构作为重要参考因素，才能提高检测精度。从而为某些以空隙率为推算强度依据的无损检测方法，例如射线法、渗透法等，指明了方向。虽然基础理论的研究难度大、见效慢，近年来对其的研究方较少，但它是无损检测技术总体研究中不可缺少的组成部分，应给予足够的重视。随着测试方法和电子技术的发展，无损检测仪器也发展到一个新水平。目前国内外关于检测仪器的研究动向主要有以下趋势：传感系统多样化、仪器智能化、专用化、小型化、一体化、集约化。检测仪器的研究同时也是无损检测技术发展的基础，我国目前电子工业发展水平足以提供各种**仪器，但如何将电子技术与检测技术紧密结合起来，却是我们，目前有待解决的问题。